Lexus LX 570
13 апреля на предприятиях российских дилеров Lexus стартовали продажи обновленного внедорожника класса «люкс» – LX 570. Как утверждают разработчики обновленной модели, впервые представленной в январе 2012 года на Международном автосалоне в Детройте, Lexus LX 570 является своего рода вершиной внедорожного модельного ряда Lexus. Он идеально подходит и для увлекательных внедорожных поездок, и для нудного, но вполне комфортного городского движения (или стояния в пробках). Многочисленные модификации в интерьере, усовершенствованные системы для преодоления бездорожья должны обеспечить водителю обновленного Lexus LX 570 и его пассажирам максимальные комфорт и безопасность комфорт в любых условиях.
В экстерьере Lexus новый LX 570 получил новую решетку радиатора в форме веретена, 20-дюймовые легкосплавные колеса нового дизайна (опция). Также изменился и салон автомобиля. На российском рынке обновленный LX 570 предлагается в четырех комплектациях и двух вариантах исполнения салона (пяти- и восьмиместном) по цене от 4 млн 284 тысяч рублей.
XL для города
Редчайший экземпляр на красноярских дорогах Acura RDX Turbo – автомобиль специально для тех, кто не боится пролетарского гнева.
Бренд Acura до сих пор широко не представлен не только на красноярских дорогах, но и в России в целом. С этим напрямую связано понятие luxury car. Объясним на примере: Lexus – не что иное как Toyota для богатых, Infiniti – Nissan для наиболее обеспеченных, Acura в свою очередь – Honda для избранных. Автомобиль, который редакции «ПравCAR» предоставил для тест-драйва автосалон «Элегия-Авто», в США, как гласит раскудрявая статистика, продаётся лучше, чем «Ауди» и «БМВ» вместе взятые. RDX – это японский внедорожник, созданный специально для американского рынка, ездит как типичный немецкий спортивный седан с перспективой завоевать русские дороги.
Land Rover рассчитывает увеличить продажи за счет нового Defender
Половина машин в России не соответствуют даже стандарту «Евро-2»
По данным агентства «Автостат», 51% российского парка легковых авто не удовлетворяют даже экостандарту «Евро-2». Нормам «Евро-2» соответствуют 16,1% легковых машин в стране, «Евро-3» – 15,4%, а «Евро 4» и «Евро-5» – 17,5%.
Aналитики агентства также отмечают, что в сегменте легких коммерческих автомобилей не удовлетворяют нормам «Евро-2» 59,7% парка, а требованиям «Евро-4» и выше отвечают лишь 7,2%. При этом парк грузовых автомобилей в России еще более старый: 78% грузовых авто не соответствуют стандарту «Евро-2», а «Евро-4» удовлетворяют лишь 4,9% грузовиков.
BMW завершает обкатку спортивной "единички"
Западные журналисты ожидают увидеть весной на женевском стенде BMW самый мощный вариант пятидверного хэтчбека 1-й серии.
